Legacy 2.5i

Legacy 2.5IS

1.566.675.000

  • Mô tả
  • Thông tin thêm
  • Đánh giá (0)
  • Thông số kỹ thuật
  • Video

Mô tả sản phẩm

Đại Lý Subaru Hà Nội vừa chính thức giới thiệu Subaru Legacy thế hệ thứ sáu đến người tiêu dùng Việt Nam. Mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với Honda Accord và Nissan Teana trong phân khúc Sedan hạng D nhập khẩu. Giá bán của Legacy mới là 1,567 tỷ đồng.

Đại Lý Subaru Hà Nội giới thiệu Subaru Legacy thế hệ thứ sáu tại Việt Nam

Subaru Legacy là một trong những mẫu xe hàng đầu của nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản. Xe sở hữu kiểu dáng thiết kế trẻ trung, pha trộn với nhiều đường nét mạnh mẽ và thanh lịch. Lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng được tái thiết kế cùng với cụm đèn pha “mắt diều hâu” sắc xảo. Thân xe và nắp Ca-pô có nhiều nếp gấp kéo dài tạo cảm giác mạnh mẽ và bề thế.

Ngoại thất mạnh mẽ, trẻ trungSubaru Legacy tương đối nhỏ hơn Accord và Teana với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.795 x 1.840 x 1.500 (mm), chiều dài cơ sở 2.750mm.​ Cả hai mẫu Sedan hạng D của Honda và Subaru đều có khoảng sáng khung gầm 150mm, cao hơn Nissan Teana đến 15mm. Điều này giúp xe di chuyển ổn định hơn trên đường gồ ghề và ngập nước. Dù kích thước nhỏ hơn, nhưng thiết kế Legacy truyền tải một thông điệp mạnh mẽ và hầm hố mang đậm chất Subaru, do đó, chúng ta sẽ có cảm giác Legacy năng động hơn hai đối thủ “đồng hương”.

Nội thất Subaru Legacy 2015 được chế tạo từ những vật liệu cao cấp. Các chi tiết được thiết kế và bố trí phù hợp giúp tạo ra không gian rộng rãi. Xe cũng được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp như chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, vô-lăng tích hợp điều khiển đa chức năng, kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử, điều hòa tự động hai vùng và cửa gió cho hàng ghế sau. Hầu hết những trang bị này đều xuất hiện trên hai mẫu Sedan cạnh tranh là Honda Accord và Nissan Teana. Giống như Nissan Teana, Legacy tích hợp cửa sổ trời, một tiện nghi mà Accord không có. Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình LCD 7 inch và hệ thống chọn chế độ lái SI-Drive, giúp cho việc lái xe thêm phần thú vị.

Xe được trang bị nhiều tiện ích hiện đạiMẫu Sedan mới được trang bị động cơ xăng boxer 4 xy-lanh 2.5L có công suất 173 mã lực tại 5.800 vòng/phút, sức mạnh tương đương với động cơ I4 2.4L 170 mã lực của Accord nhưng ở mức vòng tua thấp hơn. Đồng thời mô-men xoắn cực đại của Legacy lên đến 235Nm tại 4.000 vòng/phút, nhỉn hơn 10Nm so với Sedan cạnh tranh của Honda. Một điểm đáng chú ý khác chỉnh là Subaru Legacy sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT và hệ thống dẫn động bốn bánh Symmetrical AWD giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và di chuyển ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.Động cơ 2.5L 173 mã lực

Thông tin thêm

Động cơ

ZR – FE 4.6DOHC

Hộp số

Tự động 8 cấp, M+/-

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.


Be the first to review “Legacy 2.5IS”

Dung tích xi lanh (lit) 2.5i-S 3.6R
DxRxC (mm) 4,796 x 1,840 x 1,500
Chiều dài cơ sở (mm) 2,750
Động cơ Boxer Engine, máy xăng, 4 xylanh nằm ngang đối xứng (H4) Boxer Engine, máy xăng, 6 xylanh nằm ngang đối xứng (H6)
Công suất tối đa (HP/rpm) 175 / 5,800 256 / 6,000
Moment xoắn tối đa (Nm/rpm) 235 / 4,000 350 / 4,400
Hộp số Tự động vô cấp CVT
Hệ dẫn động 04 bánh chủ động toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD
Trọng lượng không tải (Kg) 1,598 1,677
Khoảng sáng gầm xe (mm) 150
Số chỗ ngồi 05
Cỡ lốp 225/50R18

Ngoại thất Subaru Legacy thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới có thêm nhiều đường vuốt dọc theo xe, đèn pha kết hợp Led ban ngày, cụm Led ở đèn sau và mâm đúc kiểu mới. Tất cả sẽ tạo nên một Legacy hoàn toàn mới mẻ và sang trọng. 

CHÚNG TA CÙNG XEM QUA CÁC HÌNH ẢNH TÌM HIỂU VỀ NGOẠI THẤT CỦA SUBARU LEGACY SAU ĐÂY:

ĐÈN PHA BI XÊNÔN, KẾT HỢP LED BAN NGÀY, TỰ ĐỘNG BÂT, TẮT ĐÈN.

CỬA SỔ TRỚI RỘNG HƠN, THOÁNG HƠN

ĐUÔI GIÓ SAU GẮN LIỀN THÂN XE CHO SỰ TINH TẾ SẮC SẢO HƠN

MÂM XE 18inch                                             KHOANG HÀNH LÝ                                       CHÌA KHÓA THÔNG MINH

NỘI THẤT SUBARU LEGACY THẾ HỆ MỚI ĐƯỢC THIẾT KẾ SANG TRỌNG VỚI NHIỀU TÍNH NĂNG TIỆN NGHI ĐƯỢC NÂNG CẤP MỚI HOÀN TOÀN.

BẢN TAPLO THIẾT KẾ MỚI, RỘNG VÀ BẰNG PHẲNG GIÚP TĂNG TẦM NHÌN QUAN SÁT LÁI XE. 

 

                                               

       NÚT KHỞI ĐỘNG                                                                              MÀN HÌNH LCD CẢM ỨNG

S                                    

    GHẾ LÁI CHỈNH ĐIỆN 8 HƯỚNG                                                  CHẾ ĐỘ LÁI THÔNG MINH SI-DRIVE

 

                                       

        BÀN ĐẠP MẠ CRÔM                                                          HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA NHIỆT ĐỘ 2 VÙNG LẠNH

 

                                       

       HỆ THỐNG CAMERA KHI LÙI XE                                                   CỔNG CẮM USB VÀ AUX

 

                                   ĐỒNG HỒ TAP LÔ HIỂN THỊ MÀU ÁNH SÁNG XANH

                                                   

 CỬA GIÓ LÀM LẠNH HÀNG GHẾ SAU                                                     HÀNG GHẾ SAU CÓ THỂ GẬP PHẲNG 40/60        

HỆ THỐNG AWD ĐỐI XỨNG

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-22

Hệ thống AWD đối xứng được thiết kế ban đầu bởi Subaru vào năm 1972 và liên tục được kết hợp với một loạt các tiến bộ công nghệ và kỹ thuật theo các yêu cầu của người điều khiển. Cốt lõi của hệ thống AWD đối xứng có thể thấy việc truyền tải, chuyển giao tới trục cánh quạt và các ghế sau ở các vị trí khác nhau theo một đường thẳng sau động cơ Boxer SUBARU. Hệ thống duy nhất này được cân bằng 2 bên, một thiết kế đơn giản và có trọng tâm thấp hơn so với các hệ thống AWD khác. Ngoài ra, nếu bánh xe bất kỳ nào bị trượt, phân phối mô-men xoắn trước, sau sẽ được điều khiển tự động. Những gì mà tính năng này mang lại là sự đảm bảo lâu dài về một chiếc SUV nổi tiếng với sự cân bằng và sự ổn định vốn có trong mọi điều kiện lái xe.

Động cơ Subaru Boxer

Thiết kế động cơ duy nhất này đặt các xi-lanh cách nhau 180 độ trên cả hai mặt của trục khuỷu, để tạo thành một động cơ SUBARU BOXER đối xứng ngang.Những lợi thế lớn của thiết kế này bao gồm rung động thấp, cân bằng quay tuyệt vời và khả năng đặt các động cơ thấp hơn trong chiếc xe khi muốn giảm trọng lực.Kết quả là một cảm giác quay mạnh mẽ và ổn định ở mọi tốc độ của động cơ, các chiếc Forester nổi bật bởi mui thể thao mang lại cảm hứng lái xe mà những chiếc SUV khó mà có được.

3 LỢI ÍCH NỔI TRỘI

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-23

Khả năng giữ trọng lực thấp

Trong những năm qua, một số chiếc SUV bị xem là thiếu cân bằng dẫn đến những khó khăn khi thực hiện quay góc và vòng xe. Lý do chính là do trọng tâm cao từ động cơ trên. Tuy nhiên, không giống như nhiều dòng xe SUV,Forester được thiết kế xung quanh một trọng tâm thấp vốn, do đó khả năng lật ít hơn, góp phần tạo sự ổn định.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-24

Khả năng giảm rung

Thiết kế động cơ subaru boxer được phát triển để giảm bớt những rung động tạo có thể làm bạn khó chịu trong hành trình của mình. Do các pit-tông được bố trí đối xứng ngang nhau – không giống dạng động cơ theo hàng hoặc hình chữ V, người điều khiển có thể cảm nhận được sự yên tĩnh, êm ái và trải nghiệm cảm giác lái xe thoải mái tuyệt đối.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-25

Tay phanh

 

Một chiếc xe bốn bánh mà bạn sở hữu sẽ trở nên hoàn hảo nếu tất cả các lốp xe đều có một phanh mặt bám chặt bên dưới xe. Hệ thống AWD đối xứng của Subaru có đặc tính này trên mọi loại địa hình và thời tiết. Bằng cách truyền tải điện thông qua tất cả bốn lốp xe, chiếc Forester giúp tránh hiện tượng lái quá đà hoặc lái phía dưới cơ cấu lái và do đó đảm bảo an toàn tại bất cứ nơi nào bạn đi.

ĐỘNG CƠ SUBARU BOXER 2.0L DOHC TĂNG ÁP

Từ giây đầu tiên bạn khởi động xe, bạn sẽ cảm nhận được ngay lập tức sự khác biệt của xe all-new Forester. động cơ SUBARU BOXER đối xứng ngang đặt pit-tông ở góc 180 độ, chống lại nhau để giảm độ rung. Ngay cả Forester với vóc dáng cao hơn, mặt phẳng của động cơ SUBARU BOXER vẫn đảm bảo cân bằng và ổng định cho cảm giác kiểm soát tuyệt vời mà không dễ tìm thấy ở một chiếc SUV thông thường.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (57)

Động cơ 2.0 DOHC tăng áp

Động cơ phun xăng trực tiếp 2.0 lít Turbo (DIT) mới mang lại trải nghiệm lái xe năng động. Hãy tận hưởng sức mạnh đi qua Lineartronic CVT – được thiết kế với hiệu quả và hiệu suất môi trường, vượt qua những gì trước đây bạn nghĩ về một chiếc SUV.

Động cơ SUBARU BOXER 2.0 lít DOHC

Mạnh mẽ và nhẹ êm, động cơ 2.0 lít DOHC thấp hơn để mô-men xoắn tầm trung trong khi vẫn duy trì hiệu quả nhiên liệu cao. Thiết kế thông minh này thích hợp với khu vực nội thành, đáp ứng nhiều hơn cho đường cao tốc và sạch hơn khi chạy trên bất kỳ con đường nào

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-27

BỘ TRUYỀN LỰC

 

Subaru vô cùng phát triển công nghệ truyền dẫn được thiết kế để cung cấp mỗi ao xơ điện thế của Forester đều được truyền xuống mặt đường. Bộ truyền lực tự động sẽ giữ cho bạn toàn quyền kiểm soát. Ngoài ra, làm việc bằng tay với hệ thống AWD đối xứng sẽ mang lại cảm giác thỏa mãn khi lái xe trong mọi điều kiện.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (64)

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (65)

SI-Drive

Lái xe thông minh Subaru (SI-Drive) có thể điều chỉnh phản hồi của bộ truyền lực hỗ trợ phong cách lái xe của bạn, điều kiện đường xá hoặc bất kỳ tình huống lái xe nào theo yêu cầu đột ngột của bạn. Việc nhanh chóng tái lập bản đồ các phản ứng điều tiết và truyền tải tự động, bảo đảm rằng bạn luôn trong tình trạng tốt nhất cho mọi tình huống.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (50)

Hộp số tự động

Cần số được bọc da tạo cảm giác sang trọng hơn. Vòng mạ crôm ốp bên dưới bọc da trên mặt hộp số màu đen trang nhã tạo sự sang trọng cho nội thất và vẫn mang chất thể thao.

KHẢ NĂNG LÁI

Mỗi chiếc Subaru được thiết kế với sự an toàn đặt lên hàng đầu. Niềm Đam mê của chúng tôi về sự bảo vệ thể hiện qua cách chúng tôi chế tạo những chiếc xe của mình. Chúng tôi thiết kế những chiếc xe mạnh mẽ phi thường và vô cùng thông minh. Đó là sự cam kết mà chúng tôi luôn tự hào là người dẫn đầu lâu đời trong lĩnh vực an toàn ô tô để tiếp tục phát triển công nghệ tiên tiến bảo vệ từng bước đi của bạn.

2013-subaru-forester-3-e1354484975168

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-30

Chế độ X-Mode*1

“X” đánh dấu năng lực tăng thêm cho bất kỳ người lái xe nào, trên bất kỳ con đường nào. Chỉ với một nút bấm, X-Mode sẽ kiểm soát động cơ, hộp số, AWD, thắng, và các bộ phận khác để định hướng đi an toàn qua các đoạn đường xấu, bề mặt trơn trợt và ngay cả những dốc dựng đứng với sự tự tin cao nhất.

Khi chế độ X-Mode được khởi động, chế độ Kiểm soát Đổ dốc tự động giúp duy trì tốc độ ổn định khi xe Forester xuống dốc. Bạn chỉ cần tập trung vào việc đánh tay lái an toàn qua những khúc cua trên đường xuống dốc trong khi chiếc Forester sẽ thay bạn xử lý việc thắng (phanh) xe.

Hệ thống treo phía trước

Hệ thống treo phía trước vững chắc giúp chiếc Forester có độ cân bằng đáng tin cậy giữa cảm giác lái thoải mái và việc điều khiển xe qua những mặt đường khác nhau. Đối với dòng xe sử dụng động cơ tăng áp phun xăn trực tiếp – DIT, hệ thống treo phía trước được gia cố cứng hơn với nhịp lò xo cao hơn để tăng cường kiểm soát độ lắc và tăng tính phản hồi. Những nắm bịt dầu kiếm soát ma sát mới, dẫn hướng ống lót và dầu thủy lực trên thanh chống cũng làm việc nhịp nhàng để giảm rung động trong quá trình tăng tốc ban đầu.

Hệ thống treo phía sau

Lần đầu tiên những van có khả năng phản hồi cao ở bộ phận giảm xóc sau được áp dụng để tối đa hóa sự ổn định và tăng cường khả năng phản ứng nhanh. Đối với dòng xe sử dụng động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp – DIT, một khung phụ hỗ trợ phía sau được gia cố thêm để lắp hệ thống giảm xóc sau chắc chắn hơn. Tất cả vận hành cùng nhau tạo cho phần sau của Forester cảm giác kiểm soát tốt hơn và việc đánh tay lái được nhạy hơn.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (68)

Hệ thống kiểm soát xe chủ động

Là trang bị tiêu chuẩn cho mỗi chiếc Forester, hệ thống kiểm soát xe chủ động (VDC) giám sát và phân tích hướng xe đi đúng với ý định của người lái thông qua một dãy các cảm biến. Nếu xe đạt đến ngưỡng ổn định khi vào cua hoặc tránh chướng ngại vật, sự phân bổ mô-men xoắn AWD, công suất động cơ và thắng (phanh) tại các bánh xe được điều chỉnh để giúp xe đi đúng hướng đã định.

“SỰ AN TOÀN CỦA BẠN LÀ ƯU TIÊN HÀNG ĐẦU CỦA CHÚNG TÔI”

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-32

Chiếc Forester được thiết kế để bảo vệ người sử dụng với hàng loạt các tính năng và hệ thống tiên tiến, tạo cân bằng giữa sức mạnh vững chãi và khả năng biến dạng được kiểm soát tại những vùng chính yếu giúp chống đở tốt hơn các lực va chạm. Hệ thống túi khí phân bổ hợp lý, ghế trước thiết kế giảm thiểu chấn thương cho đốt sống cổ, bàn đạp có thể tự động thụt vào và dây đai an toàn 3 điểm là những bộ phận đảm bảo sự an toàn trực tiếp cho người sử dụng.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (70)

Khung gia cường hình nhẫn

Khung gia cường hình nhẫn tăng cường độ chắc chắn của mái, các cửa, các cột và sàn của khoang hành khách. Thiết kế này giúp làm chệch hướng và triệt tiêu lực tác động vào hành khách trong một va chạm bằng việc sử dụng vật liệu có độ cứng cao và vị trí sắp xếp có tính toán. Trong khi tính chắc chắn được tăng cường nhờ kết cấu xoắn, khối lượng của toàn bộ khung vẫn nhẹ.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-34

Động cơ tự động gãy

Mỗi chiếc xe Subaru đều vượt trên những tiêu chuẩn thông thường khi nói sự an toàn của bạn. Trong trường hợp có những va chạm vào phần đầu xe, động cơ SUBARU BOXER và hộp số được thiết kế để hấp thụ lực tác động và tự gãy và rơi khỏi khoang hành khách nhằm bảo vệ cho hành khách.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (71)

Ghế ngồi, dây đai an toàn và túi khí SRS*1

Trang bị tiêu chuẩn cho Forester bao gồm các túi khí trước SRS, túi khí hai bên cho hàng ghế trước và túi khí rèm. Đồng thời, phía người lái được trang bị thêm túi khí SRS ở đầu gối (*) giúp tăng cường đáng kể khả năng bảo vệ tại những giới hạn thấp hơn trong các va chạm từ phía trước. Dây đai an toàn ghế trước có thể điều chỉnh độ cao được trang bị để giữ hành khách tại vị trí cố định và cơ cấu hạn chế tải giúp giảm nhẹ các lực tác động đến phần ngực hành khách. Đối với va chạm từ phía sau, các ghế trước sử dụng khung cứng cáp, tựa đầu chắc chắn và khung hấp thụ lực của các lò xo bên trong ghế ngồi, tất cả nhằm giảm nguy cơ chấn thương đốt sống cổ cho hành khách.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (5)

Tầm nhìn bao quát mọi góc độ 

Chiếc Forester được đánh giá cao về tầm nhìn vượt trội. Bằng việc thiết kế lại cột A và kết hợp hài hòa các ngăn cửa sổ của cửa trước, chúng tôi đã giảm đáng kể kích thước của các điểm mù. Các gương chiếu hậu hai bên hông cũng được đặt phía trên bản cửa tạo một tầm nhìn mở rõ rệt. Bạn có thể nhìn thấy dễ dàng cả về phía trước lẫn phía sau, vì vậy việc lái xe trên những con đường chật chội trong thành phố giờ không còn là vấn đề.

Bảo vệ khách bộ hành

Khoảng không gian hấp thu lực va chạm trên xe giúp giảm chấn thương cho khách bộ hành, như là một cái cản trước hấp thụ lực với thiết kế đặc biệt cho khu vực xung quanh thanh gạt nước kính chắn gió. Và nhằm bảo vệ cho vùng đầu của khách bộ hành, một kết cấu tách từng phần ở phần phía trước đã được bổ sung.

HỆ THỐNG AWD ĐỐI XỨNG

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-22

Hệ thống AWD đối xứng được thiết kế ban đầu bởi Subaru vào năm 1972 và liên tục được kết hợp với một loạt các tiến bộ công nghệ và kỹ thuật theo các yêu cầu của người điều khiển. Cốt lõi của hệ thống AWD đối xứng có thể thấy việc truyền tải, chuyển giao tới trục cánh quạt và các ghế sau ở các vị trí khác nhau theo một đường thẳng sau động cơ Boxer SUBARU. Hệ thống duy nhất này được cân bằng 2 bên, một thiết kế đơn giản và có trọng tâm thấp hơn so với các hệ thống AWD khác. Ngoài ra, nếu bánh xe bất kỳ nào bị trượt, phân phối mô-men xoắn trước, sau sẽ được điều khiển tự động. Những gì mà tính năng này mang lại là sự đảm bảo lâu dài về một chiếc SUV nổi tiếng với sự cân bằng và sự ổn định vốn có trong mọi điều kiện lái xe.

Động cơ Subaru Boxer

Thiết kế động cơ duy nhất này đặt các xi-lanh cách nhau 180 độ trên cả hai mặt của trục khuỷu, để tạo thành một động cơ SUBARU BOXER đối xứng ngang.Những lợi thế lớn của thiết kế này bao gồm rung động thấp, cân bằng quay tuyệt vời và khả năng đặt các động cơ thấp hơn trong chiếc xe khi muốn giảm trọng lực.Kết quả là một cảm giác quay mạnh mẽ và ổn định ở mọi tốc độ của động cơ, các chiếc Forester nổi bật bởi mui thể thao mang lại cảm hứng lái xe mà những chiếc SUV khó mà có được.

3 LỢI ÍCH NỔI TRỘI

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-23

Khả năng giữ trọng lực thấp

Trong những năm qua, một số chiếc SUV bị xem là thiếu cân bằng dẫn đến những khó khăn khi thực hiện quay góc và vòng xe. Lý do chính là do trọng tâm cao từ động cơ trên. Tuy nhiên, không giống như nhiều dòng xe SUV,Forester được thiết kế xung quanh một trọng tâm thấp vốn, do đó khả năng lật ít hơn, góp phần tạo sự ổn định.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-24

Khả năng giảm rung

Thiết kế động cơ subaru boxer được phát triển để giảm bớt những rung động tạo có thể làm bạn khó chịu trong hành trình của mình. Do các pit-tông được bố trí đối xứng ngang nhau – không giống dạng động cơ theo hàng hoặc hình chữ V, người điều khiển có thể cảm nhận được sự yên tĩnh, êm ái và trải nghiệm cảm giác lái xe thoải mái tuyệt đối.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-25

Tay phanh

 

Một chiếc xe bốn bánh mà bạn sở hữu sẽ trở nên hoàn hảo nếu tất cả các lốp xe đều có một phanh mặt bám chặt bên dưới xe. Hệ thống AWD đối xứng của Subaru có đặc tính này trên mọi loại địa hình và thời tiết. Bằng cách truyền tải điện thông qua tất cả bốn lốp xe, chiếc Forester giúp tránh hiện tượng lái quá đà hoặc lái phía dưới cơ cấu lái và do đó đảm bảo an toàn tại bất cứ nơi nào bạn đi.

ĐỘNG CƠ SUBARU BOXER 2.0L DOHC TĂNG ÁP

Từ giây đầu tiên bạn khởi động xe, bạn sẽ cảm nhận được ngay lập tức sự khác biệt của xe all-new Forester. động cơ SUBARU BOXER đối xứng ngang đặt pit-tông ở góc 180 độ, chống lại nhau để giảm độ rung. Ngay cả Forester với vóc dáng cao hơn, mặt phẳng của động cơ SUBARU BOXER vẫn đảm bảo cân bằng và ổng định cho cảm giác kiểm soát tuyệt vời mà không dễ tìm thấy ở một chiếc SUV thông thường.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (57)

Động cơ 2.0 DOHC tăng áp

Động cơ phun xăng trực tiếp 2.0 lít Turbo (DIT) mới mang lại trải nghiệm lái xe năng động. Hãy tận hưởng sức mạnh đi qua Lineartronic CVT – được thiết kế với hiệu quả và hiệu suất môi trường, vượt qua những gì trước đây bạn nghĩ về một chiếc SUV.

Động cơ SUBARU BOXER 2.0 lít DOHC

Mạnh mẽ và nhẹ êm, động cơ 2.0 lít DOHC thấp hơn để mô-men xoắn tầm trung trong khi vẫn duy trì hiệu quả nhiên liệu cao. Thiết kế thông minh này thích hợp với khu vực nội thành, đáp ứng nhiều hơn cho đường cao tốc và sạch hơn khi chạy trên bất kỳ con đường nào

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-27

BỘ TRUYỀN LỰC

 

Subaru vô cùng phát triển công nghệ truyền dẫn được thiết kế để cung cấp mỗi ao xơ điện thế của Forester đều được truyền xuống mặt đường. Bộ truyền lực tự động sẽ giữ cho bạn toàn quyền kiểm soát. Ngoài ra, làm việc bằng tay với hệ thống AWD đối xứng sẽ mang lại cảm giác thỏa mãn khi lái xe trong mọi điều kiện.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (64)

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (65)

SI-Drive

Lái xe thông minh Subaru (SI-Drive) có thể điều chỉnh phản hồi của bộ truyền lực hỗ trợ phong cách lái xe của bạn, điều kiện đường xá hoặc bất kỳ tình huống lái xe nào theo yêu cầu đột ngột của bạn. Việc nhanh chóng tái lập bản đồ các phản ứng điều tiết và truyền tải tự động, bảo đảm rằng bạn luôn trong tình trạng tốt nhất cho mọi tình huống.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (50)

Hộp số tự động

Cần số được bọc da tạo cảm giác sang trọng hơn. Vòng mạ crôm ốp bên dưới bọc da trên mặt hộp số màu đen trang nhã tạo sự sang trọng cho nội thất và vẫn mang chất thể thao.

KHẢ NĂNG LÁI

Mỗi chiếc Subaru được thiết kế với sự an toàn đặt lên hàng đầu. Niềm Đam mê của chúng tôi về sự bảo vệ thể hiện qua cách chúng tôi chế tạo những chiếc xe của mình. Chúng tôi thiết kế những chiếc xe mạnh mẽ phi thường và vô cùng thông minh. Đó là sự cam kết mà chúng tôi luôn tự hào là người dẫn đầu lâu đời trong lĩnh vực an toàn ô tô để tiếp tục phát triển công nghệ tiên tiến bảo vệ từng bước đi của bạn.

2013-subaru-forester-3-e1354484975168

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-30

Chế độ X-Mode*1

“X” đánh dấu năng lực tăng thêm cho bất kỳ người lái xe nào, trên bất kỳ con đường nào. Chỉ với một nút bấm, X-Mode sẽ kiểm soát động cơ, hộp số, AWD, thắng, và các bộ phận khác để định hướng đi an toàn qua các đoạn đường xấu, bề mặt trơn trợt và ngay cả những dốc dựng đứng với sự tự tin cao nhất.

Khi chế độ X-Mode được khởi động, chế độ Kiểm soát Đổ dốc tự động giúp duy trì tốc độ ổn định khi xe Forester xuống dốc. Bạn chỉ cần tập trung vào việc đánh tay lái an toàn qua những khúc cua trên đường xuống dốc trong khi chiếc Forester sẽ thay bạn xử lý việc thắng (phanh) xe.

Hệ thống treo phía trước

Hệ thống treo phía trước vững chắc giúp chiếc Forester có độ cân bằng đáng tin cậy giữa cảm giác lái thoải mái và việc điều khiển xe qua những mặt đường khác nhau. Đối với dòng xe sử dụng động cơ tăng áp phun xăn trực tiếp – DIT, hệ thống treo phía trước được gia cố cứng hơn với nhịp lò xo cao hơn để tăng cường kiểm soát độ lắc và tăng tính phản hồi. Những nắm bịt dầu kiếm soát ma sát mới, dẫn hướng ống lót và dầu thủy lực trên thanh chống cũng làm việc nhịp nhàng để giảm rung động trong quá trình tăng tốc ban đầu.

Hệ thống treo phía sau

Lần đầu tiên những van có khả năng phản hồi cao ở bộ phận giảm xóc sau được áp dụng để tối đa hóa sự ổn định và tăng cường khả năng phản ứng nhanh. Đối với dòng xe sử dụng động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp – DIT, một khung phụ hỗ trợ phía sau được gia cố thêm để lắp hệ thống giảm xóc sau chắc chắn hơn. Tất cả vận hành cùng nhau tạo cho phần sau của Forester cảm giác kiểm soát tốt hơn và việc đánh tay lái được nhạy hơn.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (68)

Hệ thống kiểm soát xe chủ động

Là trang bị tiêu chuẩn cho mỗi chiếc Forester, hệ thống kiểm soát xe chủ động (VDC) giám sát và phân tích hướng xe đi đúng với ý định của người lái thông qua một dãy các cảm biến. Nếu xe đạt đến ngưỡng ổn định khi vào cua hoặc tránh chướng ngại vật, sự phân bổ mô-men xoắn AWD, công suất động cơ và thắng (phanh) tại các bánh xe được điều chỉnh để giúp xe đi đúng hướng đã định.

“SỰ AN TOÀN CỦA BẠN LÀ ƯU TIÊN HÀNG ĐẦU CỦA CHÚNG TÔI”

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-32

Chiếc Forester được thiết kế để bảo vệ người sử dụng với hàng loạt các tính năng và hệ thống tiên tiến, tạo cân bằng giữa sức mạnh vững chãi và khả năng biến dạng được kiểm soát tại những vùng chính yếu giúp chống đở tốt hơn các lực va chạm. Hệ thống túi khí phân bổ hợp lý, ghế trước thiết kế giảm thiểu chấn thương cho đốt sống cổ, bàn đạp có thể tự động thụt vào và dây đai an toàn 3 điểm là những bộ phận đảm bảo sự an toàn trực tiếp cho người sử dụng.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (70)

Khung gia cường hình nhẫn

Khung gia cường hình nhẫn tăng cường độ chắc chắn của mái, các cửa, các cột và sàn của khoang hành khách. Thiết kế này giúp làm chệch hướng và triệt tiêu lực tác động vào hành khách trong một va chạm bằng việc sử dụng vật liệu có độ cứng cao và vị trí sắp xếp có tính toán. Trong khi tính chắc chắn được tăng cường nhờ kết cấu xoắn, khối lượng của toàn bộ khung vẫn nhẹ.

subaru-viet-nam-subaru-forester-2014-34

Động cơ tự động gãy

Mỗi chiếc xe Subaru đều vượt trên những tiêu chuẩn thông thường khi nói sự an toàn của bạn. Trong trường hợp có những va chạm vào phần đầu xe, động cơ SUBARU BOXER và hộp số được thiết kế để hấp thụ lực tác động và tự gãy và rơi khỏi khoang hành khách nhằm bảo vệ cho hành khách.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (71)

Ghế ngồi, dây đai an toàn và túi khí SRS*1

Trang bị tiêu chuẩn cho Forester bao gồm các túi khí trước SRS, túi khí hai bên cho hàng ghế trước và túi khí rèm. Đồng thời, phía người lái được trang bị thêm túi khí SRS ở đầu gối (*) giúp tăng cường đáng kể khả năng bảo vệ tại những giới hạn thấp hơn trong các va chạm từ phía trước. Dây đai an toàn ghế trước có thể điều chỉnh độ cao được trang bị để giữ hành khách tại vị trí cố định và cơ cấu hạn chế tải giúp giảm nhẹ các lực tác động đến phần ngực hành khách. Đối với va chạm từ phía sau, các ghế trước sử dụng khung cứng cáp, tựa đầu chắc chắn và khung hấp thụ lực của các lò xo bên trong ghế ngồi, tất cả nhằm giảm nguy cơ chấn thương đốt sống cổ cho hành khách.

subaru-forester-2014-subaru-viet-nam (5)

Tầm nhìn bao quát mọi góc độ 

Chiếc Forester được đánh giá cao về tầm nhìn vượt trội. Bằng việc thiết kế lại cột A và kết hợp hài hòa các ngăn cửa sổ của cửa trước, chúng tôi đã giảm đáng kể kích thước của các điểm mù. Các gương chiếu hậu hai bên hông cũng được đặt phía trên bản cửa tạo một tầm nhìn mở rõ rệt. Bạn có thể nhìn thấy dễ dàng cả về phía trước lẫn phía sau, vì vậy việc lái xe trên những con đường chật chội trong thành phố giờ không còn là vấn đề.

Bảo vệ khách bộ hành

Khoảng không gian hấp thu lực va chạm trên xe giúp giảm chấn thương cho khách bộ hành, như là một cái cản trước hấp thụ lực với thiết kế đặc biệt cho khu vực xung quanh thanh gạt nước kính chắn gió. Và nhằm bảo vệ cho vùng đầu của khách bộ hành, một kết cấu tách từng phần ở phần phía trước đã được bổ sung.

[su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=xGNrU5USMmg" autoplay="no"]